[攻略]頭文字D EX 初關卡攻略－遊戲密技攻略

本篇攻略為新手熟悉頭文字D整個系統及基本玩法所提供，高手請無視我。

基本說明及做操技巧

關於換擋方式：建議玩家使用MT手動換擋，這樣對技術的提升有很大幫助。

關於視角：雖然説這屬於個人喜好問題，但不建議以第3人稱視角駕駛，因為D裡面的第3視角會對過彎造成一定的影響。

過彎技巧：頭文字D4突出的風格是漂移，但要做出頭文字D所謂的漂移，在過彎時請鬆開油門，然後剎車，有必要時請降檔，車身貼著彎心，車頭方向緩緩的向彎中打入。

關於車燈的關閉：當玩家選擇賽道為夜晚時，長按O鍵2-3秒即可關閉，雖然是動畫裡藤原的招牌動作，但不建議模仿，具體請自便。

關於賽道區間：為了在討論中詳細的說明賽道中的每個區段的位置和彎，頭D玩家習慣的把除秋明湖以外的賽道按CP1，CP2，CP3，CP4來劃分，CP= CHECKPOINT，由賽道初始到CHECKPOINT1稱為CP1段，依此類推。在討論中還可能聽到把某個彎叫做C1等情況，C+數字代表這個賽道的第幾個彎。

關於車體控制：這代頭D只能用類比搖桿操作方向，不能用十字鍵操作。這點SEGA有點腦殘。

關於周邊：這次頭D支持G25等方向盤，非常的厚道，推薦有條件玩家購買。有方向盤的話操作起來會輕鬆不少。

其他：網戰及其他系統將在下面加以介紹。

入門!新手初週目正常難度下攻略!

公道最速傳說遊戲界面介紹

PS：秋明湖在公道最速傳說裡不做任何介紹，我想大家都能過吧~

關卡名：妙義

登場人物：

難點人物：

難點介紹：妙義最為突出難點的地方在於地面非常的滑，特色為全程平均都可以開到150KM/H以上的高速賽道，攻略真子其實很簡單，在我的文章TA部分提及的妙義賽道注意幾個地方的剎車就可以，贏真子的底線時間為：2分57秒。

中里毅則稍難一些，苦手的玩家可以把速度保持在155左右，過彎時剎車的極限是，保證不讓車子打滑。

關卡名：赤城

登場人物：

難點人物：

難點介紹：REDSUNS是赤城的主場車隊，上坡下坡分別由啟介和涼介把守，是新手上路的一個難關。一周目正常難度下，想贏過啟介的極限時間是3分05秒，有了妙義的經驗，應該繼續加強剎車，線位的課題練習，在CP3一開始，啟介的全力加速能抵擋住的話，CP4他自然會慢下來，上坡的難點在於，CP2段最後的左彎。 (由於原圖中並少標了一個CHECKPOINT點，我在這裡已經用紅字補上了)還有需要注意的是CP3段的第一個向左的剎車彎，注意了這些彎，啟介不是很難贏，還有就是最後CP4段直路之前那個彎了，只要速度不很很低，就能贏了。

涼介的下坡需要注意的是，他的CP1段和CP4段非常的快，如果落後，要保持冷靜，理智的剎車，衝動全力油門的結果後果可能會更慘。贏涼介必須要注意的點是：CP1段的第一個彎道，CP2段的第2個彎，以及CP3段的第一個彎和最後一個彎，CP4段開始，要全力加速，到結尾的四連彎，只需要第一個彎和第3個彎輕點剎車即可。涼介的底線時間是3分。

關卡名：秋名

登場人物：

，

難點人物：

難點介紹：與秋名的涼介的比賽是在雨天進行，需要注意的是雨天的地面是非常滑的，必須比平時提早剎車，入彎後踩油門的時間也要隨之延後，涼介在CP3段會有一時很快的加速，請玩家注意。涼介的底線時間是3分30秒。

拓海在秋名可不像在秋明湖那樣菜，地元再加上動畫的還原，使他在秋名格外的強悍，許多玩家第一次遇到時就被他在第一個U彎嚇了一大跳，贏了拓海便算是秋名入門了吧，拓海在CP3段有著不俗的表現，無論是之前的直線路段的速度還是5連發卡的速度。想贏他的辦法就是不要被他的速度沖昏頭腦，用最基本的剎車和線位取勝。拓海的底線時間是3分18秒左右。

至於文太實際上並沒有拓海那麼快，在這裡提到就是出於D3對他的恐懼吧。 CP4段會有非常快的加速。底線時間是3分20

關卡名：いろは坂

登場人物：

難點人物：

難點介紹：在這，唯一的難點就是小伯カイ，其他的車手只要速度保持在3檔就能贏，而這位，需要有點技巧，因為他會使用動畫中的跳坂，CP3段，他就像發了瘋似的快了起來，要贏他，你只能跟他一起跳了- -。在圖中把跳坂的地方標出來了。這裡要說明一下2部分的四連彎跳坂的方法，跳坂時掛3檔，要提前轉彎，一般在護欄結束就能轉了，不要剎車，全力油門，轉完一個不要猶豫，立刻打死另一方向再轉。底線時間是3分06秒，跑了這個成績就可以過他。

關卡名：筑波

登場人物：

難點人物：

難點介紹：可能有人會有疑問為什麼難點人物沒有神之手和啟介，原因是神之腳和拓海剛好和他們是一樣的賽道，底線時間比他們要快，所以忽略了神之手和啟介。

往路的拓海在終段會有很強的加速，而且在接近你的時候會把車燈關閉。贏他的要點就是在CP4段的幾個有溝的彎上註意剎車，沒有重大失誤的話，拓海還是會敗陣。如果不幸CP4段拓海在你前面，千萬不要學習他的落溝方法，那樣會罰速很多。底線時間是3分03秒

复路的神之腳在開始和結尾段都有很好的加速，特別是在結尾段，千萬不能失誤，否則你瞬間就會被超越，复路後段的特點是：總是在一個很緩的全油彎之後出現一個需要剎車的U醒彎，玩家便在不知不覺間失誤，隨後被其超越。在這要十分注意。底線時間同樣是3分03秒

關卡名：八方ヶ原

登場人物：

難點人物：

難點介紹：八方整個賽道就是個最大的難點，連續彎道很多，而且是最滑的賽道，無論你用G25或者是手柄，跑起來都很費力。賽道滑的特點就必須想辦法就克制，解決方法就是一個字——撞!利用撞內道過彎的方法可以減少飛車。但此方法嚴重影響美感，不推薦。還有一種方法就是提前的剎車以及彎道方向的控制。緩緩的入彎是要攻克的難關之一。

神之腳的往路或許並不可怕，雖然他在CP2段和CP4段有著很快的加速，但這並不可怕，因為要打敗他的底線時間只有3分05

真正可怕的是PRO賽車手館智幸，他是新手們的噩夢。許多玩家在他這停滯了相當一段長的時間，實際要打敗他的方法就是撞內道過彎，以及適當的剎車和入彎方向的控制，他在CP2段開始便擁有超強的加速，幾乎所有玩家都在此段被超越，但不要緊，最重要的是，不在與他的距離不斷增加的情況下，過彎還不斷的踩足油門，面對他需要冷靜，理智的內道撞牆過彎和剎車會逐漸拉短和他的距離，CP2段的4連發卡出彎後要保證和他的距離不超過90-100米。之後用上面的方法理智駕車，超車只是個時間的問題。贏他的底線時間是3分鍾正好。

進階!飛馳在險峻山路之中!

TIME ATTAKE模式遊戲界面介紹

公路名：秋明湖

TIPS：秋明湖公路形狀基本位圓周型賽道，此道的要點在於不斷的貼著最內道跑，以跑出最短線位及速度。是極為考驗基本功的賽道

最適車種：左週：EVO9(CT9A)

右週：GD8F

本人參考成績：

公路名：妙義

下坡TIPS：妙義是本作除八方ケ原之外最容易打滑的賽道，最重要的一點就是，無論什麼時候，都不能讓車體打滑，如果車體過彎打滑，出彎之後就會陷入加速遲鈍的狀態下，嚴重影響成績。不讓車體打滑過彎的方法有兩種：第一是你的速度夠低，但對於TA來講速度低了就沒有意義。第二就是過彎時靠剎車來避免滑車，過彎時，採用上面所說的基本過彎技巧，穩穩的剎車，確定不會打滑了，再全力油門，加速出彎，TA考驗的是入彎的剎車極限和鬆開撒車的極限，還有線位。保持線位就要靠各位的基本功了，沒什麼可詳細說明的。左圖中所標的7個紅圈是需要注意的幾個點，1點和2點是具有影響CP1和CP2時間多少的重點，第1點之後決定了之後幾個U型彎道的入彎速度以及出彎速度，這就決定了CP1段至CP2段之間的平均速度。 3點作為CP2段收尾好壞的檢測點，跑到這點我的速度大約在176左右。這也保證了後面環形彎的4檔極速。在圖中忘記標明的，在3點之後的環形出彎之後的那個小彎，是絕對需要剎車來控制打滑的，這會影響到出彎的加速最終影響到4點的4連U彎的速度。 4點的4連U型彎道是妙義快慢的代表性體現，快的人要在4檔以上過去。 155-150之間的速度掌握是此部分的重點。圖中標明的5，6，7點，均能影響到其後面直線的加速問題，切忌打滑。

上坡TIPS：妙義上坡如下坡一樣。只不過順序相調，具體跑法與下坡基本相同，重點還是不能打滑。

最適車種：下坡：EG6

上坡：BNR32

本人參考成績：下：2分34秒765上：2分37秒609

公路名：赤城

下坡TIPS：相信各位看圖中的紅點已經明白了。赤城的TA攻略並不是很簡單。 1點是下坡第一個彎道，入彎速度大概在140左右，出完速度理想狀態下應該在4檔網上。即116以上。即此彎道並不需要降3檔。 2點入彎速度應該在4檔的136左右，出彎速度應該也保持在4檔116以上。在3點，如果你的速度達到了120以上，過此彎時請務必輕點剎車，保證出彎立刻可以升到4檔。 4點入彎速度應該在5檔以上144左右，出彎在4檔的125以上。關於5點，是赤城的死亡右彎，簡稱“死右”，此彎入彎時如果你的速度達到了145以上，請剎車到122左右通過此彎，如果速度只保持在141左右入彎的話，請降3檔剎車過彎。此彎的要點是，提前剎車入彎，要比以往的彎都要提前。 6點是檢測死右過彎質量的一個彎道，過了6點的速度直接影響到你後面的成績。到達CP4段的四連後，需要在四連彎的第一個和第3個彎點剎。

上坡TIPS：上坡在一開始的10點後9點的出彎時段應該立刻降3檔然後再立刻升回4檔。在8點應該貼內道130的速度出彎，7點雖然看似U型彎道，但可以全油通過，如果過此彎時速度不足5檔，降4檔，出彎後等速度夠5檔，馬上升，然後用5降4的方法過接下來的那個彎。 6點是決定5點過彎速度的關鍵彎道，請盡量保持在125以上通過。 5點是下坡中的死亡右彎，記得提前入彎，不要被以前的高速假象矇騙，這彎很急。如果入彎時你是5檔，出完應該在4檔125左右，如果是4檔不到140的速度入彎，出完應該在120以下，速度不足的話，可以換3檔入彎。 4點的出彎速度很重要，盡量保持在125以上。此後進入的連續彎道幾乎要保持在3檔滿表以上的速度來過。最後1點彎是也是決定赤上時間多少的重要彎道。 118左右出彎是基礎。實在不行就降3檔過吧，只要不撞。

最適車種：下坡：FC3S

上坡：FD3S

本人參考成績：下：2分37秒456上：2分40秒949

公路名：秋名

下坡TIPS：漫畫裡的主角的地元，很多人跑的賽道。 1點總是讓人出現失誤，是個值得注意的彎，86的話，150多的速度入彎，130多的速度就能出彎了。 2點和3點影響著你直線的加速和最高速問題，十分重要。 3點出彎速度應該保持在125以上。 5點同樣是下坡容易失誤的地點，記得漫畫裡拓海同樣在這失誤過，我們把這個彎也稱為死亡右彎。如果開得不錯，入此彎速度應該能達到160以上，出完速度在138以上。 6點的要點是從外向彎心切入，因為在6點你的速度會很高，記得提前切入。正常來講，170以上速度入彎，155以上出彎算合格了。 7點的連續發卡是秋名的難點之一，正確處理第一個彎的入彎方法是提高此段速度的方法，入彎速度有可能在170左右，提早剎車然後貼著內道(你可以撞它)出彎，速度應該在130左右，之後的連續彎道，注意當速度不足時，切換到3檔以求得最快的加速。 9點是個全油通過的地方，下坡的最後重點在10，非常影響賽道成績，正常入彎在150左右，出彎應該在138左右便合格

上坡TIPS：上坡需要注意，在10和9都是全油彎，不需要任何剎車，只需要注意線位。在8點會經常失誤，原因是速度從高速切換到中速，8點出彎速度在135以上，隨之的彎後，出彎應該在125左右。同樣7點的連續發卡需要4檔與3檔的轉換，6點算得上是秋上比較難的彎位，出彎速度應該在130以上。 5點的左彎會來得特別急，本人至今也沒有過特別好的速度，出彎大概在135以上吧。注意上坡經過4點時會打滑，換4檔爆表過。接下來半段的U型彎道都需要注意，很容易失誤，因為秋名的坡度比較陡峭

最適車種：下坡：AE86T

上坡：GC8V

本人參考成績：下坡：3分03秒340上坡：3分13秒726

公路名：いろは坂

下坡TIPS：此道過彎的要點是外道提前入彎，剎車，然後踩足油門頂著彎心滑過，其中1點前的那個彎和最後直道前的彎要無傷通過，因為會影響到車子的加速。過所有彎都很容易擦屁股，唯一避免的方法就是提前入彎，然後提前回頭。注意的是1點和2點跳坂，跳板時不要被視覺假象所欺騙，大膽的轉吧。所有的U型彎的平均速度是決定你此賽道快慢的因素。

逆走TIPS：逆走是本人最頭疼的賽道，說他頭疼，是因為上坡時的彎道不能完全看清，必須反复練習，不斷摸索才能有所提高。具體過彎方法個人覺得和下坡無異，只是需要注意的是，上坡1和2點的跳坂都不能用了。

最適車種：下坡：EA11R

，SW20

逆走：EA11R

，NA6CE

本人參考成績：

公路名：筑波

往路TIPS：筑波是個講究線位的賽道，走不好線位是快不起來的，這裡只提點對重點彎道的建議。 CP1段唯一需要注意的唯一的剎車彎就是3點。 155左右的入彎，出彎大概在142左右，記得從內道入。 CP2段唯一要注意的是，當能升到5檔時，馬上升，然後速度到4檔極速時立刻降。 CP3段是筑波的難點，4，5點需要注意剎車，5點需要配合落溝。筑波的落溝要點是，落進去就要出來，不然會罰速很多。 6點是筑波最有難度的連續彎道了，第一個彎全油通過，第2個小彎時鬆油，點下剎車，第3個彎全油，不推薦落溝，第4個彎點剎，順利出彎，此連續彎需要反复練習，入彎速度應該在140左右，出彎速度控制在130以上即合格。 7點又是一個剎車彎，不建議新手落溝，8點不需要剎車，全油通過。 9點需要在彎心把速度剎到137左右，然後全油出彎。 10點需要松下油門，然後全油過彎，11點則需要剎車，出彎大概135左右。

复路TIPS：一開始注意10點，全油過，從外到內全力切入，9點和9點之前是一個連續2連彎，9點之前那個彎全油通過後，9點的彎不推薦落溝，剎車貼著溝過，出彎大概在130以上。 8點的彎很急，需要剎車，然後注意7點的彎點剎落溝。到了6點，又是四連彎，第一個彎需要剎車，第2個點剎落溝，以後即可全油落溝通過。 5點的彎可以全油過，4點需要注意彎心點剎。 3點同樣注意點剎。 2中的第一個彎可以全油，第2個彎請伴隨剎車，注意不要撞到彎心。 1點如果速度過高需要松油一下。

最適車種：往路：AP1(S2000)

复路：BNR34

本人參考成績：往：2分49秒688复：2分51秒597

由於八方原本人不是很熟悉，所以只做簡單TA介紹，同時請高手來指教

公路名：八方ヶ原

往路TIPS：動畫裡都提到過，八方的路很滑，在這裡考驗各位的剎車技術、油門技術、方向控制技術，稍有疏忽就會滑車。往路難點是4連發卡和CP4段的彎道。 4連本人的過法有些不美。是通過撞彎心從高速降到低速的。 100多左右可以過了。至於CP4的連續彎道，推薦用撞內道的方法過，因為連續彎實在太多。剎車方法很難控制

复路TIPS：如果您過了管智幸，我想本人的建議您就不需要聽了，還沒過那關的，請您參照公道最速傳說八方難點部分。

最適車種：往路：AP1

复路：DC2